有多少种半挂车悬挂？

悬挂，是所有用于传递作用在车架与车架之间的力和力矩，缓冲从路面传递到车架或车身的冲击力，并减小由此引起的振动，以保证汽车能够平稳行驶的传力连接装置的总称。悬挂的种类很多，今天永力泰为您详细介绍！

一般来说，半挂车的悬挂装置可分为四大类。

1.刚性悬挂。

刚性悬架直接作用在车身底盘的车轮之间，没有弹簧作为缓冲，遇到不平路况时完全依靠平衡梁的摆动来保持前后车轴 的相对平衡。

这种悬架目前比较少见，因为其减震效果很差，主要用在低速货运半挂车的低平板上。

2.钢板悬架。

又称串联式钢板弹簧平衡悬架，也是常见的钢板弹簧悬架，主要由钢板弹簧、悬架支架、连杆、U 型螺栓等组成。

这种挂车悬架的最大优点是成本低、工作可靠、维护方便。正因为如此，钢板悬挂目前在国内半挂车中应用比例最大，约占 70-80%。

3.单点悬挂。

即把普通钢板弹簧的前后支架缩减为单个支架与车身相连，可平均分成不同的车轴 ，因此承载能力更大，一般用于重型拖车。

4.空气悬架

也叫悬架，其最大特点是气囊内有空气弹簧，与其他悬架相比，空气悬架的缓冲力要更好，能有效保护货物，提高驾驶舒适性，目前主要应用于精密仪器、危险化学品等的运输。

永力泰空气悬架已通过 IS09001 认证，质量有保证，欢迎随时询价！

空气悬架的优点

1.良好的减震效果。

与传统的钢板弹簧相比，气囊显然更柔软、更舒适，它使车架和车轴 之间形成了一种软连接，来自路面的颠簸和震动可以在很大程度上得到缓解，除了提高驾驶舒适性外，对货物也是一种保护。

2.可以减少负载应力。

空气的可压缩性使得气囊悬挂系统在减少载荷应力的同时，还能轻松应对路面颠簸，延长车轴 和半挂车的使用寿命，并在一定程度上降低车辆成本。

3.自身重量较小。

轻量化是目前挂车零部件行业的发展趋势，空气悬架相比传统悬架，自身重量更轻，对于标载用户来说可以获得更多的自由配重空间，对于空载用户来说可以节省燃油、节能增效。

4.使用寿命长。

空气弹簧本身重量较轻，气囊中的空气介质摩擦力较小，使用寿命可达钢制弹簧的 2-3 倍，能帮助车主更好地节约成本。

永力泰是半挂车车轴 、悬挂架和备件的专业制造商，拥有 50 多年的生产经验。